儿童乘车安全性不存在误区　　误区一：家长抱着孩子乘车　　现象：乘车时，许多父母习惯于把幼小的孩子抱着在怀中。　　评论：因为孩子跪得较为较低，头部恰好在家长的胸部时，如果再次发生激烈撞击，家长的胸部不会大自然向滑动，激烈力下孩子的头颈，对孩子导致很大的受损。此外，当汽车在每小时40公里速度行经时忽然应急刹车，在惯性的起到下，5。

5公斤重的婴儿不会变为110公斤。因此家长显然无力维护怀中的孩子。　　误区二：孩子自己上下车　　现象：家长驾车抵达目的地时，小朋友急急忙忙地进了车门就往外冲。

　　评论：小朋友力气小，车门打开时如果推不做到，不会导致车门头顶泡泡。对陌生的孩子来说，这有可能夹伤小朋友的手指。此外，车子门口的另一侧的路况和交通情况，驾驶座上的父母有可能不是那么确切。

建议年长的父母最差特地等候给孩子驾车门、关口车门。　　误区三：孩子躺在机长方位　　现象：边驾车边照料孩子，一些父母将孩子抱到机长方位。

　　评论：让小孩躺在机长方位是不明智的自由选择。有的车具备双气囊，一旦再次发生危险性气囊迸开，推开在人与车体之间，使人免遭损害。

但由于孩子下身较矮，气囊迸开的方位往往是在孩子的头顶，非但维护没法孩子，反而不会导致损害。因此，12岁以下儿童必需躺在后排。　　误区四：把孩子独自一人回到车内　　现象：有的父母在驾车过程中临时有事离开了，就把孩子回到车里。

　　评论：孩子更容易因车内氧气等问题而窒息而死。据报导，美国一名妇女驾车去造访朋友时饮酒过多，早上回家途中将车停车在一个加油站，改搭出租车。

但她只拿走了3岁的大儿子，把年仅8个月的小儿子岂在车中。到下午2点警员找到车中的孩子时，车中温度已约56℃，孩子因炎热而窒息而死，送来医院抢救无效丧生。　　误区五：装有了儿童座椅就安心　　现象：一些家长为自己的孩子选配了汽车儿童座椅后，却没注意加装的方位否得宜。

　　评论：汽车儿童座椅更加应当加装在汽车后座。现在美国各州广泛建议儿童最安全性的方位是汽车的后排。其中，婴儿专用的汽车安全性座椅必需放到后座上且婴儿面向后。

而且在孩子的茁壮过程中，建议家长最少出售两个有所不同种类的汽车安全性座椅。　　误区六：让孩子脖子探出天窗　　现象：家长把天窗或者车窗关上，让孩子搜翻身去看窗外的风景。　　评论：有硬物飞到或天窗经常出现应急问题令其小孩受伤害。

有报导说道，一位车主行驶后让小孩脖子张开天窗嬉戏。结果，引擎过热后天窗自动重开，夹伤了小孩的头部。这样的事故虽然是少数，但也警告保持警惕。

专家建议驾车的家长打开天窗或者车窗时，一定要照料好自己的孩子。孩子有时顽皮，不知深浅，必须您时时嘱咐，时时维护。　　误区七：小孩绑成人安全带　　现象：不少家长讨厌给年幼的孩子绑上成人专用的安全带。　　评论：一般来说汽车座椅和安全带是专门成人设计的，不合适儿童体型。

孩子用于成人的安全带，如果被绑得太紧，在车祸时会有机会导致可怕的腰部挤伤或脖子脸颊的压伤。如果被绑得过于泊，再次发生车辆撞击，儿童又可能会从安全带和座椅之间的空当飞出去。

　　误区八：驾车时与孩子说道大笑　　现象：很多人把行车途中作为与孩子交流交流的最差时机。父母边驾车，边与孩子聊天、讲故事，甚至说道大笑。还有的人把一大堆零食拿出来让孩子不吃。

　　评论：由于将注意力集中在孩子身上，严重影响行车安全性。驾车时一定要注意力集中于，车上前要叮嘱孩子安静；如果孩子有事情求救您，最差是寻找适合方位按规定行驶，然后再行处置孩子的事。

　　误区九：车内六边形装饰品　　现象：家长在自己的爱车内六边形了许多装饰品。　　评论：对于车内装饰，意味著无法有锐利和软的东西，这样才能确保在再次发生事故时儿童会因为撞击到它们而受伤害。此外，有些情况对成人或许可分不成损害，但有可能损害到婴幼儿。

如摆放在车前面的香水、装饰用小宠物，如粘附不牢，一旦被激烈追撞就不会向内驾驶舱，高度往往正好是孩子头部的方位。　　涉及引荐：　　儿童乘车安全性9大误区　　儿童乘车安全隐患多　　在中国，有多达六成的家长驾车不懂维护儿童，很多家长缺少儿童乘车安全性科学知识，未意识到自己的孩子每天搭乘在汽车上时忍受着太大的风险。儿童乘车安全性问题是成年人的责任，尤其是家长的责任。

因为，儿童自身无法辨别应当用于何种安全措施才能防止损害。　　下面让我们来想到，在私家车内究竟有哪些我们平时常常不会碰上，但是又没注意的安全隐患吧　　案例一　　家长口述：我把孩子分开回到车里部分会儿。　　去年的秋天，我们驾车带着4岁的优优到郊外兜风。抵达前我们再行回到餐馆，打算卖一些食物和用品。

为了不想孩子打架，要求把优优和优爸回到车里等候。就在优爸到车外吸烟的时候，顽皮的优优自己从车子后排跪爬到到了后排的副驾驶员座席上。他仿效爸爸驾车的样子拿起了汽车手刹。

优爸行驶的地方恰巧有个坡度，车子开始向后湿，咣的一声撞了餐馆外墙的铁栅栏上。虽然优优在这次事故中身体上没受到损害，但他倒数一星期晚上都会做到恶梦，大哭着从梦里醒来。我无法鬼孩子调皮，因为作为父母我们居然可笑到把孩子分开回到车里。

　　案例二　　家长口述：车上的工具箱伤到了我的孩子。　　去年春天，我和欣妈带着16个月的欣儿看望外公、外婆，天黑的时候我们要求回家。

把欣儿移往在后排的安全性座椅上，我们驾车抵达了。在离家还有10分钟路程的地方，我们出有了交通事故，后面的车子速度太快，撞到到我们的车子上。从后面来的冲击力把放到车子后挡风玻璃旁的小工具箱拼命地扔到欣儿身上，她的胳膊、腿、头部都伤势了。在医院整整仔细观察了72小时，才证实她只是皮外伤，没有经常出现脑波动。

这显然让我泊了一口气，但同时我也意识到，自己在不经意间摆放的工具箱，出了损害自己宝贝女儿的定时炸弹。　　案例三　　家长口述：我没有给孩子用于安全性座椅。　　ann直到4岁仍然用于安全性座椅，但是在她5岁的时候我实在她早已能照料自己，躺在安全性座椅上也不难受，就把车上的安全性座椅拆除。可是我怎么也没想到，一星期后，爸爸驾车带上她去学芭蕾的路上，被一个酒后驾驶员的司机撞上了。

而车上的安全带没维护好ann，因为她的身材过于瘦小，安全带正卡在她的脖子上，不仅未能让她防止危险性，反而在她的脖子上勒出有一道长长的血印。到医院检查时，医生说明说道很多孩子都是因为用于安全带经常出现这个问题，还建议我们用于安全性座椅。我很愧疚，因为自己的自作聪明，没有给孩子用于安全性座椅。　　案例四　　家长口述：我在行经的车里给孩子喂奶。

　　曾多次有一次，宝宝在车子行经过程中吃饱了，大哭个不时。我不假思索的把她从安全性座椅里抱出来，给她喂奶。车子一路摇晃，孩子不吃得很费劲。

就在这时，老公因为担忧我们分了神，忽略了面前的红灯，等到找到时只好急刹车。孩子吃进的奶一下仅有吐出来，难过得大哭个不时。虽然这次我们没经常出现伤势，但这种危险性的事我以后很久不做到了。　　涉及引荐：　　儿童乘车安全性9大误区　　孕妇儿童乘车如何系由安全带　　儿童乘车安全性11项留意　　儿童乘车安全性的11项留意：　　1、意味著禁令将儿童随便放到车座位上；　　2、意味著禁令家长抱着儿童乘车；　　3、防止儿童躺在机长方位；　　4、防止把儿童长时间回到车内；　　5、不要让儿童绑成人安全带；　　6、不要在儿童乘车时逗引他；　　7、儿童乘车时不要不吃东西或饮水；　　8、儿童乘车时不要玩游戏尖利玩具；　　9、不要让孩子把身体搜车上外；　　10、不要让孩子自己上下车；　　11、车内不要六边形过多的装饰品。

儿童乘车安全性六不要　　当更加多的家庭享有汽车，孩子之后沦为了车上的常客，他们享用着有车生活带给的幸福和便利。但在城市挤迫的车流中，我们却经常在机长座位上看见孩子的身影，他们或一人昨夜，或由大人抱着跪，被相同在儿童专用的安全性座椅上的堪称少之又少正是由于很多家庭对儿童乘车安全性缺少最基本的了解，使得孩子沦为交通事故中最易伤势的群体。　　六一儿童节，除了给孩子赠送给美丽的礼物外，熟知掌控儿童乘车安全性科学知识也可以说道是对孩子传达爱意的一种方式。

在此，我们总结了儿童乘车时父母常犯的几大少见错误，期望能给家长们以救赎。　　●镜头一　　让孩子跪机长　　５月２２日下午，记者在一所幼儿园门口看见，不少家长于是以把小孩从幼儿园相接上车，孩子的年龄从４岁到６岁平均，十余个家长大多让小孩跪到后排座椅，仅有３位把小孩决定在后排座椅上。　　危险性分析：小孩天生活泼，汽车中控台、排挡杆、手刹都有可能是小孩摆弄的对象，这毫无疑问减少了行车的危险性系数。

同时，根据Ｖｏｌｖｏ汽车公司儿童安全性研讨会的测试表明，如果孩子在副驾驶座一人昨夜，当应急刹车时，他就不会像子弹一样撞到向前方，进而不会致其轻伤或丧生。同时对于成人来说是安全性确保的安全气囊，此时也不会对儿童包含生命威胁。

因为儿童的肌肉骨骼较成年人薄弱得多，气囊张开时的冲击力脚可造成儿童再次发生肋骨骨折等车祸。　　建议：无论在何种情况下，都不要让孩子躺在后排。　　●镜头二　　让孩子脖子探出天窗　　返回想去年儿子被天窗夹伤的事，车主蒋先生至今还有些后怕。

那天他驾车带着儿子去郊游，儿子强烈要求将头探出天窗，用望远镜眺望。途中因燃油不多，蒋先生把车开进加油站打气，谁知当车过热后，天窗就开始重开，结果孩子被天窗夹伤了头！所幸天窗有遇上障碍物自动泡泡的防夹装置，经检查孩子的颈部只是表皮弹片相伴皮下发炎，其他并无大碍。

　　危险性分析：在行经过程中让孩子探出天窗，若车辆应急刹车则有可能伤到孩子的脖子和肋骨；此外，现在很多车辆在引擎过热后有自动重开车窗和天窗功能，万一小孩并未再也将头交还，天窗重开时有可能夹到他们的头部。　　建议：驾车的妈妈或爸爸打开天窗时，一定要照料好自己的孩子。尽可能不要让孩子脖子探出天窗。此外，为以防万一，家长可启动天窗的锁止功能以避免孩子误将开天窗。

　　●镜头三　　让孩子自行上下车　　市民郑女士告诉他记者，她们一家购物返回家时，因为她当时手里拿的东西过于多，竟然３岁多的孩子自己等候。没想到车门太重，孩子冲出后车门又自动弹了回去，结果把孩子的手给夹伤了。说出间她不了地抚摩着怀中孩子的小手，今后我再也不会让孩子自己上下车了。

　　危险性分析：这种看起来平时的行径只不过说明了着危险性。现在大多数车辆为使车门不至于一下子打开到仅次于，车门行程分两段设计：当门开到１／３左右时可相同，但若并未直奔相同方位，车门有可能泡泡。

孩子力气小，打开车门时如果推不做到，车门就不会自动泡泡，这样很有可能夹伤他们的手指。此外，缓着等候的孩子会留意门口一侧的行人或自行车，等候后更容易被撞击。　　建议：儿童乘车时，最差由家长特地等候给孩子驾车门、关口车门。　　●镜头四　　车内遍及玩具　　记者在专访中注意到，很多有孩子家庭的汽车内，类似于摇铃、玩具枪、汽车模型甚至蜡笔等各种玩具十分少见。

驾车过来时，孩子在车上没什么玩游戏的就更容易闹得人，这不，我就把他讨厌的小手枪、机器人啥的都摸到车上了。３岁孩子的母亲徐女士指出，让孩子在车内玩玩不具，可以让孩子安静下来，这样对孩子来说更加安全性一些。

　　危险性分析：如果车内摆放带上锐利棱角的玩具，就有可能在刹车和撞击时戳伤孩子。此外，摆放在车前面的香水、装饰用小宠物，如果粘附不牢，一旦激烈追撞也有可能会碰伤孩子。　　建议：尽可能不要在车内摆放过于多玩具，在车内只给孩子获取一些毛绒玩具。　　●镜头五　　驾车途中伴小孩玩游戏　　在某事业单位工作的张女士，有一个两岁的活泼可爱的女儿。

对于儿童乘车安全性，张女士还是略懂一二，她给自己的女儿出售了专用的儿童座椅，每次乘车都把宝贝女儿放到儿童座椅上，并扎好安全带。有可能因为过于疼爱孩子，驾车时张女士总讨厌走想到孩子，并逗逗她，有时还不会抱住捏捏女儿的小手。　　危险性分析：很多人把行车途中作为与孩子交流交流的最差时机。

父母边驾车，边与孩子聊天、讲故事，甚至说道大笑，这有可能是不少爸爸妈妈经常做到的事情。不过，这样驾车可是背后风险的。

视线离开了前方路面，改向后排小孩的刹那，最有可能就是平上别人车尾的时刻。这个时候也许对小孩导致的损害更大。　　建议：小孩子在车上闹别扭时，父母最差还是把车停车好，然后再行老是小孩。

千万不要边驾车，边伴小孩。　　●镜头六　　将孩子分开拔车内　　有些父母须要临时等候办事，常会把孩子回到车内。他们也许对孩子误将动车内电源的可能性早已做到了防止，但却忽视了另一个十分最重要的问题--夏季车内高温。

记者随机专访了一些有孩子、有车子的家长，对于孩子可能会在车内中暑甚至可怕的众说纷纭，有八成以上的家长回应这个众说纷纭很新鲜，从没听说过，并显然没想起过这个事情不会这么相当严重。　　危险性分析：多达，在过去的几年中，全球最少有３２０名儿童因为被父母无意或有意分开回到车内而造成丧生，而导致悲剧的主因就是车内高温。

如果把孩子回到堵塞的车内，哪怕只有几分钟，对他们来说都是十分危险性的。因为车内温度的较慢下降可能会让孩子经常出现体温攀升、窒息而死等中暑的症状，相当严重的话，不回避再次发生悲剧的有可能。　　建议：父母不应警觉儿童车内中暑，并尽量减少让孩子分开回到车子里的机会，一旦经常出现孩子被反锁在车子里的情况，周围路人应当立刻报警。

儿童乘车安全性小提示　　1、意味著不能把宝宝独自一人回到车内乏人照料。　　2、考虑到宝宝于冷天气之舒适度情况。夏天时，在把宝宝放在安全性椅上之前，切勿再行检查安全性椅的表面温度。你宝宝一旦滋味滚烫的热情滋味，你想要再行叫他跪回来，那就犹如登天之无以了，天气炎热时，关上车门之前，先铺一块浴巾在安全性椅上，下次要跪的时候再拿进。

如果天气十分严寒。能用一条被巾冲入宝宝（一般来说一件薄夹克才可维护小孩以免认识冰冷的安全性椅）　　3、把车座前仪器上与车座后的平架台上清扫适当，若忽然煞车，不至于有百物齐飞之现象。　　4、汽车没用于之时，切勿锁好。

　　5、维持分明气之性能较好。　　6、不要借着让宝宝玩游戏方向盘而希望他驾车。　　7、当小孩在车内，你必需离开了一下时，意味著不能让引擎之后旋转。　　8、当车停车在车库内而引擎又在旋转时，意味著不能把小孩回到车内。

如此更容易导致致命性的一氧化碳中毒。　　9、尽可能不要在交通高峰时刻或假日挤迫的时候，独自一人载有着你的宝宝四处兜风，仅有就交通状况之压力而言，你已是剑拔弩张了，怎思吵杂的宝宝再行不予迟疑。　　10、当你精疲力竭，身患重症或情绪险恶时，不要载有着宝宝驾车，因为你近于有可能错误。　　11、为了维护车子的座椅不被安全性椅填满痕迹或断裂，可在安全性椅下铺成一块薄浴巾。

　　总结一下：搭乘公共汽车，最差躺在座椅上，起身宝宝。避免宝宝抱住到车外，在私家车里要设置专门的宝宝座，系由好安全带，避免应急刹车时，经常出现危险性。

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